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            土工布在水中進占筑壩施工中的使用

            土工布在水中進占筑壩施工中的使用

            土工布在水中進占筑壩施工中的使用

            一、土工布的特色

                   土工布首要是替代傳統粒料建造反濾層和排水體,與傳統反濾層和排水體比較,它具有質輕、整體連續性好、施工便利;抗拉強度高、抗腐蝕、抗微生物侵蝕性好;質地柔軟,能與土料很好地結合;水下或土中耐久性和耐氣候功能較高、使用效果顯著等特色。而且土工布也滿意了通常反濾資料所具有的條件:1.保土性:避免被維護土料丟失,導致滲透變形;2.透水性:確保滲透水通暢掃除;3.防堵性:確保不被細土粒淤堵失效。

                   土工布在使用時應出具產品質量合格證,一起需測驗:物理性目標:單位面積質量、厚度、等效孔徑等。力學性目標:拉伸強度、撕裂強度、握持強度、頂破強度、脹破強度、資料與土相互效果的沖突強度等。水力學目標:筆直滲透系數、平面滲透系數、梯度比等。耐久性:抗老化性、抗化學腐蝕性。測驗需求有資質的技術質量檢查部分進行檢查,檢查時依據工程需求和具體施工需求,可相應添加或刪去有關檢查項目,并出具具體的檢查報告。

            二、工程施工

            1、工程概略

                   東壩頭控導工程坐落黃河右岸,相應黃河大堤公里樁號:131720~164045,是黃河下流河道整治的一處控導工程?,F有丁壩14道,其間:4~6壩為拐頭丁壩;新1~3壩、7~13壩為園頭型丁壩,為土石構造。

                   始建于1964年,在夾河灘護灘工程下首約300m建筑丁壩6道,4~6壩為拐頭壩,1~3壩為園頭型丁壩;1970年7月為了減輕和改動控導工程1壩,全壩著溜表象,使出流安穩,又在1壩上游建筑新1壩;1990年因為大河主溜下挫,在6壩以下座灣崩塌,當年水中進占構筑建筑了7~8壩;1991年水中進占構筑9~10壩;2003年水中進占搶修了東壩頭控導11~13壩,13壩是土工布護底水中進占構筑。

            2、施工進程

                   多年來水中進占壩都是選用柳石摟廂的傳統辦法構筑,2003年東壩頭控導下延11~13壩,11~12壩也是選用傳統柳石摟廂進占的辦法施工。

                   在工期緊任務重的狀況下,施工指揮部成員召開會議,會議主題是:土工布護底水中進占辦法。內容:選用柳石摟廂進占施工時,占體前流速加大,挾沙力提高,占體前河底沖刷嚴峻,添加了施工難度,添加了工程用料,將占體部位鋪上土工布來處理占體河底淘刷,占體抓底后,起到了阻水效果,用土工布護住進占部位河底,使水流在土工布上流過,河底不在因受水流沖刷變形,這樣即可節省料物也可提前進占時刻,決議東壩頭控導下延13壩水中進占施工中選用土工布護底。

                   護底土工布制造:先將成捆土工布進行裁剪,長度為26m,土工布幅寬3.8m,裁7幅,選用縫合法進行縫合,幅與幅縫合寬度為15cm,用尼龍線縫合3道,15cm處1道、10cm處1道、5cm處1道,縫合好后的整塊土工布寬度為24.8m.在縫合好的整塊土工布的一頭折回50cm,折回的兩端,各留1m不縫合栓大繩用,1m以外縫組成布袋狀,用皮尺和粉筆畫線,50cm距離進行,人工將50cm的格縫合留口,以備裝碎石。制造完折疊后運往施工現場。

                   拋籠定點:需用20t的鐵船叁只,船上各備捆好裝石料鉛絲籠兩個,將鉛絲籠上綁兩根搶險用的鏈子繩,用船將叁個鋼絲籠拋至占體上游15m處,平行占體成排拋投,距離25m,以便船舶定位和固定土工布用。另外在土工布的下流角各拋一個鋼絲籠,以便土工布下水后進行定位。

                   土工布上船擺放:將縫合好的土工布在壩岸的空地上鋪開,將繩栓好,土工布的上游有布袋的一條邊栓鏈子繩三根,兩個角各栓一根,中心栓一根,下流的兩個角各栓一根,必定要栓結實。繩栓好后,從無布袋的一邊開始卷,卷成長條狀,必定要將縫好的布袋卷在外面,以備裝石作碎石枕用。將卷好的土工布擺放在船上,用準備好的碎石裝進縫合好的土工布袋內,用人工將布袋縫合緊密。

                   船舶定位:用所拋的鉛絲籠將各船舶定位,把拋投船固定在全適方位,將鉛絲籠上的繩從船底下與土工布上的繩相接,做好全部準備工作。

                   拋投土工布:上游水深3m,占體前水深6m,流速1.5m/s,夾河灘流量570m3/s。指揮員一聲令下,船上人員各抱一碎石枕一起向河中拋投,土工布上游邊有碎石枕墜著,先沉入河底,成卷的土工布使用河流的沖力敏捷打開,因受動水壓力的效果土工布慢慢地貼到河底,保住進占體下面的河底不被沖刷。

                   全部進程:船舶到位-展土工布拴繩-土工布成卷上船裝碎石-拋投船舶定位-開始拋投-碎石枕入水-土工布全部入水,時刻用57分鐘。進行占體部位的河底受到維護,水流只能從土工布上面流過,而河底就不會受沖刷。

            三、使用成效剖析

            1、洪水狀況

                   2003年9月10~19日花園口站和夾河灘站流量基本上維持在2500m3/s擺布。黃河防總單位告訴,小浪底水庫自9月18日18時30分起結束防汛預泄調度,因為蔡集灘區出產堤近水,為合作地方政府堵復口門,按操控花園口流量800m3/s擺布下泄。9月20日今后,小浪底水庫下泄流量操控在164~1020m3/s;花園口站和夾河灘站流量保持在1200m3/s擺布。

                   9月24日-27日,小浪底水庫下泄流量操控在1830~2350m3/s之間;花園口站流量近幾日在繼續上漲,至27日該站流量在已上漲至2660m3/s,夾河灘站流量于27日4時已上漲至2440m3/s。

                   10月1日至11日,三門峽水庫下泄流量在1960~4500m3/s,小浪底水庫10月1日-6日8時,下泄流量操控在502~2260m3/s之間;伊洛河黑石關流量再次漲水,流量為1420m3/s,沁河小董站流量為374m3/s?;▓@口站流量2760m3/s,夾河灘站流量為2300~2600m3/s。

                   盡管洪水流量沒有到達東壩控導工程的防護標準(4000m3/s以上),但嚴峻影響河道的行洪能力,一起,也給工程形成必定的損害。

            2、出險狀況

                   經過“03.8”洪水的檢測,在蘭考黃河河務局所轄工程范圍內,呈現了多處險情。其間東壩頭控導11~12壩,為水中進占建筑新壩,雖壩體規劃采取了反濾、排水等辦法,但修壩水中進占時占體下面沒有鋪設土工布,沒飽嘗住洪水的檢測,勻呈現了不同程度的壩頂(壩坡)裂縫、猛墩猛蟄、根坦石下蟄等較大險情。而新修13壩僅呈現根石迷路通常險情。

            3、險情剖析

                   洪水往后,經技術人員剖析險情發生緣由,一致認為壩垛出險首要是因為洪水經過坦石縫隙,淘刷主壩體,跟著洪水的漲落,壩體土料被水流挾帶丟失,導致壩頂(壩坡)裂縫、坦石下蟄等險情。而東壩頭控導13壩經這次洪水的檢測,未呈現壩頂(壩坡)裂縫、猛墩猛蟄、根坦石下蟄等險情。剖析其緣由,首要是水中進占構筑時在占體下部平鋪了一層土工布,而土工布的效果恰恰是保土、反濾、排水。當洪水經過坦石縫隙和土工布浸入壩體后,在洪水漲落進程中,浸入壩體內的水依據土工布的排水性只能把水排走,而不能把壩體土料挾帶走,故沒有導致壩體土料的丟失,壩出險的可能性降到了低點,而這正是土工布保土、反濾、排水特性的具體表現。

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